Информация
Описание
Колата е закупена нова в България, аз съм втори собственик. Има сервизна история до около 270 000 км от СФА, след което е обслужвана редовно в други сервизи.
Закупих я миналото лято на 363 000 км, в момента е на 385 000 км. При покупката бяха сменени ангренажен комплект, външно каре, масло и всички филтри.
Преди около 4000 км са сменени
амортисьори
биалетки
лагер-главина
масло и филтри
направен реглаж
Предстои рециклиране на кормилната рейка в идните дни.
Двигателят работи равномерно, скоростите превключват отлично. Колата е карана основно извънградско и по автомагистрала. ГТП е преминат през май 2026 г., а гражданската отговорност е валидна до декември 2026 г.
Няма ръжда. Има козметични забележки по купето, съобразени с годините и пробега.
Колата е поддържана с желание и не са пестени средства по обслужването. Причината за продажбата е преминаване към Peugeot 407 Купе.
Възможен коментар на цената.
Екстри
Описание
Колата е закупена нова в България, аз съм втори собственик. Има сервизна история до около 270 000 км от СФА, след което е обслужвана редовно в други сервизи. Закупих я миналото лято на 363 000 км, в момента е на 385 000 км. При покупката бяха сменени ангренажен комплект, външно каре, масло и всички филтри. Преди около 4000 км са сменени амортисьори биалетки лагер-главина масло и филтри направен реглаж Предстои рециклиране на кормилната рейка в идните дни. Двигателят работи равномерно, скоростите превключват отлично. Колата е карана основно извънградско и по автомагистрала. ГТП е преминат през май 2026 г., а гражданската отговорност е валидна до декември 2026 г. Няма ръжда. Има козметични забележки по купето, съобразени с годините и пробега. Колата е поддържана с желание и не са пестени средства по обслужването. Причината за продажбата е преминаване към Peugeot 407 Купе. Възможен коментар на цената.